大众汽车对于我的分量

还有十几天就要入职新公司了,在整理当前公司材料的时候很是感慨我竟然在这家公司待了7年,科技行业以跳巢和不稳定著称,这放在7年前刚毕业的我身上是完全想不到的。

回想我德国硕士帮毕业时候,由于并无非常对口实习,我在汽车电子这个行业求职其实非常费劲面试率很低,在最终极限offer二选一的时候一家是初创公司核心职位,另一个是大众集团的一家子公司的螺丝钉职位。两者间纠结了好久,考虑到我并没有在德国长居的打算,我的职业规划也是在德国工作个两三年然后跳槽回国生活,去到初创我应该在回国后机会还很多,但是体验一下大众集团德国这边的氛围这错过了就很难再有第二次机会了,于是再offer间我选择了后者。

而当我入职没多久,赶上了集团对于汽车软件的重视进行了大刀阔斧的改革,原子公司升级成了大众汽车电子公司的全球总部,公司的努力让我真的到了总部工作,同时给了我更大的空间来了解整个汽车电子电器的研发过程,现在回想到在关键的时刻有时候也需要一些运气。

在德国工作期间公司给予了我很体面的生活,很不错的薪水待遇,很好的大厂合同背书,并且是永久聘用再结合德国的福利体系,让很多人羡慕得不得了。一年35天假期以及平均两趟的出国旅行让我也是体验了一把腐朽的资本主义对于底层劳动人民的压迫。另外结合着我在德国读书经历,我可以随时申请办理永居或者入籍拿护照并且选择权在我。真是可以说大众给了我在德国工作生活平衡非常体面的生活。

我回国也是沾了公司不少的光,21、22年时候正值疫情最猛,我一方面想回国工作另一方面又想换个方向,同时叠加疫情都在封控,想把这些都办好真是难上加难。后来我想办法换回了中国分公司,还去到了我想要去的部分,真的是很开心。

在国内WLB的生活让我有机会体验帝都的魅力,期间有幸认识我现在的媳妇。不错的待遇让我能够生个娃,现在已经开始学走路了。假设换到其他公司,由于工作忙碌我可能无法认识我媳妇,同时也由于太卷可能没有经历生娃。

现在7年了我要离开这里,回想起来满满的收获和感恩,不仅在毕业后给我入行的机会,还给了我在北京工作生活扎根的物质条件和勇气。当前生活中很多东西都是大众带给我的,真是很感激。

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