德国学驾照笔记

【序】这是我学驾照时候写的笔记，这部分多是上路学习的记录，刷题时候的思考记录在了APP上很可惜找不到了。留在本地吃灰，发布出来留给需要的人做参考吧。

1. 能避免离合器行驶就避免。
2. 德语：离合器，变速箱，刹车，手刹，齿轮，玻璃水，刹车油，润滑油，各种灯，挡位，并道，轮胎，冷却液，挡风玻璃雨刷Kupplung Getrieb, Handbremse, Zahnrad, Schmieröl, Kühlmittel
3. 行驶不顺滑，
4. 车不在中间
5. Kreisverkehr 提前降到2档，使用怠速大约15公里每小时速度进入环岛，
6. 挡位与怠速（最小速度？）的关系大约挡位*10-5，例如2档怠速2*10-5=15，三档为25，四档为35
7. Kraftfahrstraße, Autobahn, 驶入驶出速度大约50km/s
8. Platz machen 等红绿灯或者bus时候，不能停在交叉口，需要在交叉口后停车等待
9. Vorausschauendes Fahren
10. Autobahn Seitenstreife
11. Abwürzen
12. 在有多条可以转弯德道上，最左边左转车道到了另一个方向进入最里边车道，最外边转弯车道进入另一个方向进入最外侧车道
13. 在Landstrasse最好以接近最大速度行驶，轻微转弯也是，不然对后车有危险。
14. 下坡时候要低档松开离合，进行引擎刹车
15. 30区，和限速30不一样。施工地区一般限速30
16. Vorausschauende Fahren, weit schauen
17. 当交叉路口比较复杂找不到自己左拐的入口时候，可以参考路上的标线。
18. 跟随Vorfahrtstr时候有时候物理上笔直的路并不是向前，可能是右拐的分支。复杂路口跟随Vorfahrtstr一方面需要看标牌有有几个拐弯向哪个方向拐弯，另外需要看地上的标线
19. 反应太慢
20. 到达减速牌子的时候必须速度减到相应限度
21. 当左右距离判断比较难的时候，右边感觉距离不够的时候，宁可左边压线，也不要右边擦到后视镜
22. 复杂交叉路口找不到之行线，上帝模式想象一下
23. 小路要向左稍微偏偏车，绕过右边停着的车，或者避免碰到停在右边的车，超过50厘米都需要打左转向向后车指明。实际情况感觉只要需要向左偏车，就打转向比较好
24. 一档换2档早点换，大约15公里就换，不然每次都感觉不顺滑，有突然减速感觉
25. 复杂路口左拐首先让直行先行，其次如果路中有空间，可以向前移动到拐弯点寻找时机左转
26. 看镜子!看镜子！看镜子！
27. 到了小集市，注意不能行驶到人行道上，水泥路和砖路有时候分不太清，并且高度有时候还一致，所以要当心。
28. 当两条道合并成一条，注意旁边的车。
29. 限度标志下边的白色小牌也要注意，有的是只限制大车，有的是在固定时间端限制。
30. 50区再复杂车速也不能过慢，三十几这不太行
31. 带箭头的红绿灯要相信其他方向都已经是红灯。所以大胆加速拐弯，不要唯唯诺诺
32. 拐入高速都有自己的道，不用停车拐弯，要在辅路加速并入主道
33. LandStraße根据弯度调整自己的速度，关键点是看得远一点
34. 听到警笛声音，通过后视镜，左右镜子，以及前方及左右观察，找到声音来源，然后让出位置
35. 从高速国道拐入50区，注意recht vor links，有些50区并不是vorfahrt，recht vor links仍然有效，偶尔Landstrasse也要考虑recht vor links
36. Autobahn Kraftstrasse多数有自己的加速车道
37. 路过铁路，要稍微减减速度，然后两边观看是否有火车通过
38. 注意市区的限速，其他人可以超速，考驾照人士不可以
39. 公交车停路边上下客，可以一档，不影响其他人的情况下超车。当公交车打转向灯要起步时候，不能超车
40. 离开市区加速前，以及变道前要先看后视镜的原因，是看有没有车正在超车。如果有正在超车的后随车那么要让其超车完毕
41. 当知道左转时候，有时候可以提前转向左车道。到了临近末尾换车道有时候没有位置了
42. 当右车道满了，有时候换车道换不过去，就只能继续走现有车道
43. 拐弯的时候，有时候左拐因为让直行需要等待，或者拐入的车道堵车需要等待，停车位置是不一样的。因为直行堵车需要停在超过停车线的位置，而因为拐入车道堵车需要停在拐弯线以内。通常情况下市外因为拐入车道堵车情况比较少，多数是需要让直行车，所以多数情况是需要停在超出线一点点。当直行车道堵车，按照交规他们需要给拐弯车道流出一个空隙，堵车不可以停在交叉路口，市内还需要考虑人行横道，等车时候不能停在人行横道上，一般市内前边有两个车，拐弯就不保险了
44. 一般一个动作有两次机会，首次出问题没关系，还能再补一次。
45. 除了常规行驶外，还有几个常规考点:紧急刹车，交叉口停车倒车换行驶路线，掉头，侧方停车，停车位停车
    1. 紧急停车Gefahrbremse：在考官要求后，教练会提前做出告知，我需要将速度调整到30km/h，然后等待教练命令。当教练讲紧急刹车，我需要最最最快时间将离合和刹车踩到底，一定是最快时间一次性踩到底。当车停下来时候引擎不能熄火。车停稳后，需要检车车的周围是否一切安好，有无事故，看抬头镜子，左右后视镜，确认当一切正常后，左转向灯，起步继续前
    2. 行交叉口停车倒车换行驶路线:需要打右转向灯靠边停，停稳后倒挡缓慢倒入90°另外一条车道，期间查看四周交通情况。不能上了马路崖，也是考试容易挂的点。然后停正后继续向前方行驶
    3. 掉头
    4. 侧方停车：右转向打灯，大约与在车位的车5米距离停下，倒车至旁边车在后车窗中线位置（或者稍微过一点，这样前方距离大，驶出时候就安心一点），然后向右完全打满方向盘，缓缓倒车等自己的车与在车位的车大约45°时候，方向盘回正继续倒车至后使镜看到的后门把手到达停车位外边缘重合的位置，这时候一般还不太够，需要看倒车影响稍微再倒一点点，使得倒车影像黄线到达车位外边缘。此时方向盘向左打满倒车直到车辆摆正。离开停车位记得打左转向灯，

46. 在沿着Vorfarhtstr行驶时候，个人理解，当一条小道并入Vorfahrstr时候，vorfahrstr有轻微拐弯需要打转型灯。当Vorfahrstr拐弯大于或者等于90°时候，及时依旧沿着Vorfahrtstr走也需要转向灯了。
47. 不要上了马路崖了，拐弯上了马路崖直接挂
48. Recht vor Link如果对于很不明显难度比较高的路口没注意到而没及时查看，一般考官会容忍一次，但是如果再发生第二次就直接挂了。最好是一次都别发生，每个路口都看得很仔细，不要给考官任何机会
49. 侧方停车也需要打右转向灯，因为车是往右边行驶。驶出需要打左转向
50. 楼下路口当从Theoder-Heuss-Str. 拐入Nürnberger Str时候，虽然有右拐特别道，但是就像是红绿灯旁单独出来一个右拐箭头一样，在红灯时候右拐要确认不影响另外一个方向直行车辆。所以此时不仅由于右拐要看右边镜子和右边Schulterblick，还要看左方车辆。必要时，在人行道和自从车到中间位置停车等待
51. 调整方向盘，调整座椅，调整后视镜，多看镜子！多看镜子！多看镜子！
52. 在Bundesstr，Kraftstr，当没有自己的加速道时候，很多情况下需要优先直线车辆行驶。（注意驶入道倒三角标志）（可能倒三角提示没有转入车道，而右拐车道是有的，注意有右拐标志打转向灯）
53. 在高速不能一直走中间的道，如果右边车道是空的需要退回到右边车道。只有需要超右边车道的车时候才需要走到中间车道
54. 小道有时候自己的的方向的车堵上了，街道到下一个路有左转的话，如果有足够的位置，需要回到自己的车道。因为假设此时有一个右边来车左转，因为我借道堵上了右边的那个车，影响了交通，必挂
55. 当小道左转，而左边那个车道自己车道因为停车被堵上，需要借道，这时候需要看这条车道有没有车。若有车还驶入这就堵上了，个人感觉最好拐弯前等这个车驶出
56. 较大的道不是每次都有egene Spur，就是加速车道。没有的话需要让车，多数需要在倒三角下停车。如果有自己的车道则拐入加速，再打左转向驶入主道
57. 看路面，看路边交通标志，看头顶红绿灯，看三个镜子，看速度
58. 小道复杂路况，减速过转弯，以及让车过弯，以及看不起拐弯后的路况情况下，需要四周看，减速，降低挡位等
59. Recht vor links
60. 侧方停车不要离车太近了，50厘米个人感觉最好
61. 右拐让左拐
62. TÜV门口那几条路得好好看看，30区右先行，在到达路口时候，能回到右侧自己车道就回到右侧自己车道。并且理论上一定可以回到的。因为交规规定路口五米内禁止停车。五米的距离，够LKW驶回原车道，然后充分观察是否需要让行。不管那段路有多短，都要严格按照固定执行。不仅TÜV有类似情况，其他30区也有。重要重要重要！！！
63. 需要并线的时候，如果自己在直行线，需要看后视镜，Shulterblick，以防止有人并线危险发生。
64. Ingolstadt有一段是两车道合并为一车道，虽然前段路没有车道中间分界线，但是很宽可以并排两个车走，所以是两车道。在道路合并的时候，看路上的标志，理论上，原比较宽的路，不管行驶在左边还是右边，都需要进行并道流程。看抬头镜，打灯，看后视镜，Shulterblick，并线。
65. 借道，或者开出室外行驶在左边道忘记换回右车道，或者30区（极个别50区）到了路口要查看是否需要让行时候，哪怕是我在recht vor links需要直行，能回到自己道也要首先回去，即使是直行道前边在路由刚进去就有车停着。原因是，假设此时到了路口右边来了一个车，由于自己借道又需要让行，就把右边的车堵上了。
66. 接上条，当回到自己车道刚过了一个马路，但是由于自己车道有车，借道左侧对方车道需要看抬头镜子，打灯，后视镜，Schulterblick

66. 结合上边几条，感觉能走右车道就走右车道，免得到了市外忘记换车道。另外30区借道遇到路口处了看右先行，还要注意回到自己车道
67. 起步稳一点稳一点稳一点，不要熄火不要熄火不要熄火。虽然我过路口因为太慢也经常被骂，但是感觉比在上高速时候转弯熄火还强很多。
68. Manching下高速那里有100米的加速带，然后并入主车道
69. Landstr时候道路比较窄，可能在驶入vorfahrtstr时候车辆比较靠右，于是拐弯时候上了路牙子，在窄道时候注意注意注意
70. 驶入Ara宾馆时候，拐大弯，最好不要走到人家的道
71. 总结一句话就是靠右行。。。。。。
72. 注意限速标牌，今天应该错过看好几个
73. 红绿灯拐弯注意查看直行车辆，以及直行车道右拐车辆
74. 红灯加绿色右转灯，那么其他方向必定是红灯，我可以顺畅右拐。这个和红灯一个绿色硬板箭头不一样（不是灯，不亮）。
75. 有一片工业区50区但是也要考虑右先行
76. 30区右先行右先行右先行
77. Gefahrberemsung 结束后，要看抬头后视镜，看有没有追尾，看左右镜子，看车周围是否一切正常，尤其抬头后视镜，重要重要重要
78. 市外有一个Landstr 到Bundesstr时候，有个STOP标志的并入线比较特别，让并入中间道，因为是市外，所以需要再尽快到右边车道
79. Rossmann那个路口，东西方向转弯不能走上前去太多，因为那个路口中间区域很窄，走太多影响了对方左拐的车流
80. 红灯加绿色贴上去箭头，要首先停车，很认真的停车，然后再接着走
81. 拐弯过路口时候，不仅注意直行车，注意对方方向转向车，还有注意行人以及自行车
82. 尽量按照限速-5的速度走，不要太慢
83. 车位倒车，多数情况需要方向盘打死，这样转角很小的。另外在超市等停车位倒车，前后左右都要认真看是否有其他车辆，以防倒车途中因为车辆移动对其他车造成的损害
84. 窄路口拐弯，一方面不能上路牙子，另外一方面还要尽量靠右，不能占用对方车道过多，从而对驶入车辆造成麻烦，总之就是拐弯前尽量回到自己的线内，没有中线的，尽量靠右边线一点，还不能和右边车太近，至少保持50厘米
85. Landstr有时候左拐有自己的缓冲带，在主道时候不要过度减速，等到了自己拐弯减速带再减速
86. 停车下车：一档，手刹，熄火，看门外不影响其他车，开门
87. 等红绿灯再起步时候有一个不好的习惯，就是往左打一下方向盘。这是非常不好的习惯，容易让左边的车慌张。正确的做法是方向盘不动，就是向前，然后加油起步！
88. 驶入主道前后左右看清楚些，基本上一百米内没车，自己确认了就可以了，不要一直看，因为我们需要看行驶的方向
89. 小路拐入主路时候，左右看确认有没有车，确认后在之后两三秒内就按道理不需要再看了，看镜子是确认后边有没有车，Schulterblick是确认死角有没有车和行人
90. 踩刹车降速习惯性踩离合，很不好，总该在速度降到该档位最低速度要去前不踩离合，只踩刹车
91. 起步稳一点，不要熄火，尤其路口。。。
92. 50区，尤其30区，不要错过路口，睁大眼睛看。考试一共50分钟，在30区晃悠时间不会太多的，小心小心再小心。首先识别路口，其次过路口时候回到自己车道！！！
93. 今天遇到一个小路转入Vorfahrtstr时候，在转入车行道前还有自行车道，并且那段自行车道还是双向的。我需一档缓慢驶出，确保自行车道没有车，不影响自行车行驶，然后再驶入机动车道。这个路口有三角自行车警示标志，危险路口，注意注意注意。
94. 侧方停车，车的距离50厘米尽量做到，然后向左方线盘打满，倒车至45度角，然后方向盘回正，倒车至门又把手挨住人行道，此时需要看倒车影像再倒一点，至黄色点与人行道重合，再左打满方向盘，倒车至将车摆正。注意倒车时候打右转灯，离开停车位左转灯！！！
95. 高速并道，Bundesstr和Kraftstr可能也会出现相同情况。就是加速车道并入主车道，一般速度需要加满然后并入，此时如果同样在加速车道后边的车也正在并道，最好的解决方法是再加速在后边那个车前并入主道
96. Technische Frage:
    1. Bremslicht: wir haben 3
    2. Warnlicht: wir haben 6
    3. Spritzwasser für scheibenwischer
    4. Kühlwasser
    5. Motoöl:
       1. Wo
       2. Wie viel

• Wirkung

1. Reifen
   1. Luft
   2. Schaden

• Pro

97. SOS前边那个路口，靠近SOS最右边是一个右拐车道，如果想要在下一个路由执行，需要走中间道路。另外这个路口对方道路是个歪的，我在等红绿灯起步时候不要上来就转方向，这大哥会给左边车辆造成危险
98. 顺着Radhaus这条路往下走，那里中间路是左拐，我如果需要直行，需要提前换到右边路上。一般来讲右边的路是直行，只有极个别是只有右拐。所以尽量走右边的路比较好
99. 座椅调好很重要，不然离合容易踩不到底，以及松的过快
100. 在Stop时候，要先确认停下来，再左右观察两边的车。
101. 今天有一个路是一条小路直接连接了速度100的Bundesstr，并且没有自己的加速带，这样子停车等待始入，要很快从0加速到100，所以需要很长的加速带，需要等一个很大的空隙
102. 侧方停车碰到马路牙子没关系，只要不跨上去就行，可以再微调整。有时候45度时候可以多次前后调整
103. 在停车场一般一档滑行就够了，不需要加油
104. 高速上，当行驶在右车道，而右边有车要并入车道时候，如果左边车道是空的，可以向左变道变入中道，加速和减速有时候并不是最优的选择
105. 小道始入100km/h的路时候，拐弯半径不要太大，不然给对方车道的车造成危险
106. 起步时候，松离合到离合点时候就开始给油，下次练车试一下
107. OLDTIME 酒店那里有一个并道，并且有30公里限速的标志，Theoder-Heuss-Str 也增加了限速和变道
108. 今天30区应该抢了一个车的优先权，结合上次也是30区抢优先权，
109. 圆形转盘用二档，圆形转盘有来车时候还是等一等吧，不要抢。
110. 因为等待挨骂和因为抢速度，或者熄火挨骂，两害相权取其轻，稳妥些，还是等等吧
111. Nürnberger Str. 北上的时候，等待左转有时候需要走到路中央，但是对方走的太过，占掉了自己的空间，这样依旧要灵活应对安全第一，少上前去一点，然后伺机左转。
112. 同样Nürnberger Str. 在有一条通向大公园的路的岔路有个路口，等红灯，需要在虚线那里等待）
113. Ingolstadt 已知有两个地方停车需要停在虚线（beiRot hier halten）
114. 同样是楼下路口，当我正常的车道左转时候，正对面右转专用车道的优先级是低的，我应该先于对方始入车道。同样的道理，我如果右转有专用车道，我应该也需要等待我左手边来车都行驶完
115. 右拐的时候，右边的镜子要好好看，还有Schulterblick，今天就出现骑自行车的没有出现在Scuulterblick里边，应该在右后视镜里边，我没看清
116. 30区遇到路口相对动作大一点查看是否右方有来车，50区也是要看清楚
117. 如果不是环岛，没有Kreisverkehr标志，只是一个圆形的区域，那么绕行时候绕大圈，不能走到了对方车道。简单记忆就是大转弯路径
118. 起步时候关闭自动启停，起步时候关闭自动启停，起步时候关闭自动启停。
119. 高速上，需要一次超车，但是当中间车道前边长时间有车，或者右边空隙很大，保险的做法是换到右车道
120. 拐入30区给自己上个弦，右先行，右先行，右先行
121. 从主火到市区那条从南到北的路，右拐时候是个绿色箭头，这样子同方向直行的自行车也是红灯，我可以右拐。总之就是带箭头的转向灯，其他方向都已经是红灯了
122. TÜV右边那条30区上主干道的路，若路口停车太过于紧，那么路口停车就不能一位追求靠右，安全第一，与右边车保持50厘米以上
123. 上车步骤：
     1. 上车
     2. 安全带
     3. 镜子
     4. 发动
     5. 关闭自动启停
     6. 环顾四周，打灯，挂挡
124. 下车步骤：
     1. 停好
     2. 挂一档
     3. 拉起手刹
     4. 关闭发动机
     5. 安全带
     6. 看一下左后
     7. 开门下车